Kia K5 Optima 2016 là thế hệ mới nhất của mẫu sedan hạng D, các đối thủ quen thuộc của dòng xe này như Toyota Camry, Honda Accord, Hyundai Sonata, Ford Fusion hay Mazda 6. Dòng xe này có xu hướng thiên về tính thể thao hơn. Đây cũng là dòng xe bán chạy nhất của Kia tại thị trường Mỹ. Phiên bản mới của Optima vẫn giữ những thế mạnh chủ lực của mình, như thiết kế năng động thể thao, đồng thời nâng cấp thêm nhiều công nghệ và trang thiết bị hấp dẫn hơn.

Phần đầu xe khá tương đồng với thế hệ cũ. Khác biệt lớn nhất ở phần lưới tản nhiệt mũi hổ.

Dải đèn LED ban ngày viền quanh cụm đèn trước.

Đây là cụm radar cho chức năng ga tự động biến thiên. Nó cũng có chức năng phanh khẩn cấp tự động ở tốc độ thấp.

Thế hệ mới rộng hơn khoảng 2,5 cm giúp chiếc xe cân đối và rộng rãi hơn.

Chiều dài của xe 4,8 mét cũng tăng lên so với thế hệ cũ và tương đương với Honda Accord.

Một điểm khác biệt lớn của Optima là phần mui vuốt dốc về phía sau. Tuy làm giảm không gian hàng ghế sau, nhưng giúp xe có tổng thể rất hấp dẫn.

Dải nẹp crôm trên mui xe kéo dài đến phần cốp sau giúp làm tăng tính thể thao. Chiều dài trục cơ sở tăng lên 2,8 mét.

Phiên bản tăng áp có logo turbo ở bên hông xe.

Đuôi xe cũng thay đổi theo hướng thể thao hơn. Đèn hậu LED toàn phần. Camera lùi là 1 phần của hệ thống 4 camera 360 độ quanh xe. 2 ống xả đơn và các cảm biến lùi. Bản động cơ tăng áp 1,6 chỉ có 1 ống xả.

Optima 2016 có 3 lựa chọn động cơ:

Động cơ I4 2,4L với công suất 185 mã lực, momen xoắn 241 Nm

Động cơ tăng áp I4 1,6Lvới công suất momen xoắn 264 Nm

Động cơ 1,6 tăng áp sẽ đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp I4 2.0L với công suất 245 mã lực, momen xoắn 353 Nm. Tuy phiên bản này công suất có phần giảm so với các phiên bản tăng áp 2.0 thế hệ cũ nhưng có thể đạt được momen xoắn cực đại ở vòng tua rất thấp.

Ghế ngồi trước thoải mái hơn rất nhiều so với thệ hệ cũ. Có thể đạt điểm 10/10. Ghế người lái xế có thể chỉnh 12 hướng, gồm đệm lưng 4 hướng và đa số các hãng xe khác chỉ có đệm lưng chỉnh 2 hướng.

Ghế phụ kế bên cũng chỉnh 10 hướng với đệm lưng chỉnh 2 hướng.

Không gian hàng ghế sau cũng rất rộng rãi nhưng hơi bất tiện ở khoảng không trên trần hơi hạn chế vì mui xe dốc. Có thể đánh giá là 7/10.

Thế hệ mới cũng có rèm che nắng cho cửa sổ sau. Ngoài ra còn có cửa sổ trời toàn cảnh, tựa đầu chỉnh 2 hướng, ghế bọc da mầu nâu sang trọng. Phiên bản cao cấp nhất được bọc da Nappa. Ghế cũng có đục lỗ thông hơi và đường chỉ trang trí. Da Nappa cho cảm giác mềm mại, dễ chịu hơn phần lớn các mẫu xe khác.

Nửa trên cửa xe, bao gồm phần tựa tay làm từ nhựa mềm. Tablo và cửa xe được trang trí bằng những đường chỉ thật. Những đường chỉ này được khâu thẳng vào những tấm nhựa mềm. Nó chỉ có tính chất trang trí chứ không phải để liên kết các phần với nhau.

Thiết kế tổng thể nội thất lai giữa Mazda và BMW với màn hình trung tâm 8 inch viền crôm để điều khiển hệ thống quan 360 độ.

Bên dưới là hộc chứa với 1 cổng USB, hệ thống sạc không dây Qi và ổ điện 12v. 2 hộc đựng ly lớn, cần số với chức năng chuyển số bán tự động và nút sưởi ấm vô-lăng, nút chỉnh chế độ lái tiết kiệm, thể thao và thông thường.

Ghế tài và phụ có sưởi và làm mát ghế 3 cấp độ. Nút phanh tay điện tử và chức năng tự giữ phanh và nút chỉnh chế độ camera 360 độ. Bệ tỳ tay ở giữa bọc da mềm, bên dưới là hộc chứa lớn với cổng sạc USB.

Bảng đồng hồ gồm 2 đồng hồ cơ và màn hình hiển thị trung tâm ở giữa. Vô-lăng đáy phẳng với thiết kế lai của Volkswagen và Audi, cảm giác cầm nắm rất chắc chắn, còn 2 lẫy chuyển số sau vô-lăng.

Động cơ tăng áp 2L 4 xylanh này đủ sức cạnh tranh với các đối thủ dùng V6.

Thế hệ Optima cũ có cảm giác lái thiên về tính thể thao so với các hãng xe phổ thông. Thế hệ mới này cũng vậy nhưng được nâng cấp để trở nên tinh tế hơn, đặc biệt là hệ thống treo.

Khả năng cách âm của Optima mới cũng thuộc loại tốt nhất cùng phân khúc. Chủ yếu là nhờ lớp kính cách âm được trang bị cho hầu hết các phiên bản.

Xe cũng đi kèm rất nhiều trang thiết bị an toàn như cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm, camera 360 độ, ga tự động biến thiên và phanh tự động khẩn cấp ở vận tốc thấp. Đèn LED toàn phần, tự đổi góc chiếu.

Cảm giác lái của Optima 2016 nằm trong top đầu cùng phân khúc nhưng cũng tùy thuộc vào phiên bản. Phiên bản phổ thông và bản cao cấp sử dụng hệ thống trợ lực lái có phần khác nhau. Hệ thống trợ lực điện của phiên bản phổ thông có motor điện đặt trong trụ lái, còn ở bản cao cấp thì đặt ở thước lái giúp tăng phản hồi cho vô-lăng. Nhìn chung thì mẫu xe này rất đáng để trải nghiệm.